Carrete

Un carrete va montado bajo el fusil o a un lado y guarda de 30 a 50 m de hilo atado a la varilla. Cuando un pez es alcanzado y corre, o se mete en un agujero, el carrete suelta hilo con freno en lugar de que el pez arrastre al buceador o le arranque el fusil de la mano. El buceador sube, respira y luego recupera el pez recogiendo.

La alternativa es un cabo hasta una boya en superficie. En roca abierta con rompiente, donde un cabo de boya se engancha en todo y zarandea al buceador, el carrete es libertad. En agua azul, con peces grandes que corren lejos, la boya es más segura. Muchos buceadores usan ambos: el carrete en el fusil y un cabo corto del fusil a la boya.

Qué importa:

• Capacidad: 30 m bastan para trabajo en roca a 10-15 m; 50 m para paredes más profundas. Más hilo que eso en un fusil de roca es peso y enredos.
• Freno: un embrague que se ajuste con una mano enguantada, que suelte hilo con suavidad bajo un pez que corre y no se bloquee. Un freno que se bloquea significa un fusil perdido.
• Hilo: dyneema de 1,5 a 2 mm, fuerte para su diámetro y lo bastante fino para recogerlo. El nailon es más barato y abulta más.
• Recogida: una manivela que gire libre y una bobina que no haga pelucas. Los carretes verticales son compactos y recogen despacio; los horizontales guardan más y recogen más rápido.
• Montaje: en la empuñadura del fusil, sólido, sin holgura. Un carrete que baila es un carrete que se atasca.
• Suelta de hilo: un clip o un muelle en el cabezal que mantenga el hilo tenso a lo largo del tubo y lo libere limpiamente al disparar.

Los carretes de plástico son baratos y sirven para empezar; los de aluminio duran. Un carrete en un fusil corto de roca cambia muy poco el equilibrio; en uno largo añade un peso notable en la empuñadura.

Capacidad según la profundidad: 30 m para la rompiente y la primera línea de roca, 50 m para paredes y más hondo. Ajuste el freno de modo que un tirón fuerte con la mano saque hilo con esfuerzo; afínelo en el agua con el primer pez, no con el primero grande.

Aclare bajo agua corriente con el freno aflojado, saque y recoja el hilo mojado cada pocas sesiones para que no coja forma, y revise los dos últimos metros junto a la varilla: ahí se deshilacha y ahí se pierde un pez. Cambie el hilo cuando se ponga peludo.