Bouée, ligne et pavillon Essentiel
La bouée en surface qui dit qu’un plongeur est dessous. Elle porte le pavillon, le poisson, la flèche de rechange et, quand ça compte, vous.
Prix relevés le 17 octobre 2026 sur les boutiques en ligne marocaines. Les marques citées sont des exemples vus en rayon, pas une recommandation, et les prix changent : vérifiez avant d’acheter. Pour l’occasion, regardez aussi Avito et les groupes de chasseurs.
Tous les prix du matériel au Maroc →Une bouée fait quatre choses. Elle porte le pavillon qui signale aux bateaux qu’il y a un plongeur sous elle, ce qui est la seule chose entre vous et une hélice sur une pointe marocaine un dimanche. Elle tient le poisson loin de votre corps, là où un sar qui saigne n’attire rien de pire qu’une girelle curieuse. Elle porte la flèche de rechange, la bouteille d’eau et le couteau que vous ne voulez pas à la ceinture. Et c’est quelque chose à quoi se tenir quand vous êtes fatigué, crampé ou loin de la roche.
Plonger sans bouée, c’est plonger invisible. La plus grande partie du trafic de cette côte, de la barque de pêche au jet-ski, ne s’attend pas à une tête en surface et ne la verra pas.
Deux familles :
Ce qui compte dans les deux cas :
Une planche large avec pavillon et poche est populaire sur la façade méditerranéenne pour sa stabilité et le matériel qu’elle emporte ; une torpille fine se remorque plus facilement contre le courant.
10 à 15 litres de flottabilité pour la chasse du bord. Plus gros au large, plus petit seulement si vous traversez beaucoup de ressac à la nage pour atteindre la roche.
Rincez, laissez sécher dégonflée, vérifiez la valve et les coutures, et réparez une crevaison le jour où vous la trouvez. Les UV tuent le PVC en deux saisons s’il reste au soleil ; rangez-la à l’ombre.
Ligne de bouée
La ligne de la bouée au fusil. Elle donne à un poisson qui file autre chose que vous à combattre, et c’est ainsi qu’on retrouve un fusil lâché.
Pavillon de plongée
Le pavillon Alpha, bleu et blanc, sur un mât au-dessus de la bouée. C’est le seul signal qu’un bateau est formé à reconnaître.